交通照明：地鐵照明應該注意什麽？
發布時間：
2020-07-29
作爲公共交通建築，地鐵不允許出現問題，因爲一旦出現問題，那就是一個大問題。據估計，有99.99％的人沒有經曆過地鐵正常照明系統的故障，但只有0.01％的情況下，應急和疏散照明是必不可少的。地鐵照明分爲兩部分，功能區照明和非功能區照明。首先讓我們了解功能區域照明。
一：功能區照明分爲出入口過渡照明，平台邊緣照明，售票區和檢票區照明。
1.出入口過渡照明方案
您是否曾經開車進入隧道或進入地下通道？
在白天，由于環境的高亮度與隧道的低亮度之間形成強烈的反差，並且由于駕駛員的眼睛對明亮的環境的視覺持久性的影響，隧道入口並未完全照明會使人產生“黑洞效應”，並且看不到該洞。因此，在入口處，應該解決接近區域中汽車的視覺問題。
在地鐵的出入口，樓梯和自動扶梯上，應特別注意這種人體生理因素。當您白天走進來，晚上出門時，您不會突然顯得漆黑。需要注意的是地鐵站入口的過渡照明，如果太暗，就不容易被注意到，並且有點嚇人。走路時還需要一段時間才能習慣。如果（通常）使用樓梯和自動扶梯走路，在繁忙時間會有很多人時可能會造成安全隱患。
2.平台邊緣照明方案
平台的邊緣確實是一個非常危險的地方，尤其是考慮到當前高峰時段人們在地鐵站內的交通高峰。因此，現在許多地鐵站都增加了隔離門。燈光在該領域的警告和指導中也起着非常重要的作用。
3.門票銷售和登機區的照明方案
售票和值機這兩個區域是整個地鐵站空間的照度要求相對較高的區域，並且要求它們達到與普通辦公室相同的照度水平：桌子上爲300lx。
二：非功能區照明方案：
除了車站大廳平台，地鐵中還有一些我們不能去的地方，例如地鐵隧道部分。地鐵隧道是不起作用的照明區域。地鐵隧道照明用于維護人員的基本照明，並在緊急情況下用于逃避指導的人員。
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